Videónk után rövid időn belül megindult a debreceni Kürtös utca felújítása, amely régóta problémás állapotban volt. A gyors kivitelezés ugyanakkor több szakmai kérdést is felvet, különösen a tervezés és a műszaki megoldások kapcsán.
Tavaly decemberben mutattuk be a Kürtös utca problémákat, videónkban Molnár Jenő építészmérnök ecsetelte az útszakasz állapotát. A szakember rámutatott, hogy a burkolat nem felel meg a szabványoknak: az utca olyan keskeny és rossz állapotú, hogy két személyautó biztonságos elhaladása sem volt megoldható, a járdaszegély pedig komoly károkat okozhatott volna a járművekben.
A felvétel után azonban váratlan fordulat történt: rövid időn belül megkezdődött az utca felújítása. Ez önmagában örömteli fejlemény, hiszen a problémát régóta jelezték a helyiek.
Gyors kivitelezés, kevés válasz
A munkálatok tempója ugyanakkor kérdéseket vet fel. A kivitelezés szinte azonnal elindult, miközben egy ilyen beruházásnál általában részletes tervezési folyamat előzi meg a munkát.
A helyszínen kihelyezett tájékoztató táblák alapján kiderült, melyik cég végzi a kivitelezést, és az is, hogy mindössze hathetes határidőt vállaltak a teljes munkára.
Molnár Jenő a videóban elmondta: a kivitelezés során nem készül külön útterv, mivel a beruházást karbantartási, felújítási munkaként számolják el. A szükséges műszaki megoldásokat a kivitelező saját szakemberei dolgozzák ki a szerződésben rögzített műszaki tartalom alapján.
Növényzetvágással indult a felújítás
A munkák első lépéseként a növényzet visszavágása történt meg. Ez indokolt volt, hiszen a fák és bokrok több helyen belógtak az úttestbe, akadályozva a közlekedést és a munkagépek mozgását.
A metszés után az utca jóval szellősebbé és átláthatóbbá vált, ami már önmagában is javított a közlekedési viszonyokon.
Így épül az új útszerkezet
A kivitelező tájékoztatása szerint az új útpálya 5 méter széles lesz, amelyet mindkét oldalon körülbelül fél méter széles útpadka egészít ki. A padka burkolata a helyi adottságoktól függően készülhet zúzottkőből, darált betonból vagy mart aszfaltból.
Az út mellett nyílt, úgynevezett szikkasztó árkot is kialakítanak, amely a csapadékvíz elvezetését szolgálja, és a környező növényzet vízellátásában is szerepet játszhat.
A kivitelezés alapját tömörített réteg és CKT-alap (Cement Kötésű Teherhordó) képezi, amelyre egy vagy két réteg aszfalt kerül.
Közművek és kanyarodó nyomvonal
A munkálatokat egy villanyoszlop is befolyásolja, amelyet nem helyeznek át. Emiatt az út tengelye ezen a szakaszon enyhén eltolódik, ami egy kisebb ívet eredményez.
Ez részben magyarázza a növényzet visszavágását is, hiszen a munkagépek számára megfelelő helyet kellett biztosítani.
Kérdések a lejtés körül
Az egyik legfontosabb szakmai kérdés az út vízelvezetése. Jelenleg a terep az árokkal ellentétes irányba lejt, így a kivitelezőnek az új burkolattal kell biztosítania a megfelelő lejtést.
Ez akár több centiméteres szintemelést is igényelhet az egyik oldalon, ami a kapubejárók kialakítását is bonyolultabbá teheti.
Határidő és várakozások
A kivitelező szerint a hathetes határidő tartható, amennyiben az időjárás nem hátráltatja a munkát. Ha nem érkezik tartós csapadék vagy más rendkívüli körülmény, az utca rövid időn belül elkészülhet.
A beruházás mindenképpen előrelépés a jelenlegi állapothoz képest, ugyanakkor a gyors kivitelezés és a tervezési kérdések miatt érdemes lesz figyelemmel kísérni, hogy a végeredmény mennyire felel meg a hosszú távú szakmai elvárásoknak.
A legfrissebb hírekért kövess minket a Debreceni Nap Google News oldalán is!
