Az európai autóipar egyre erősödő globális versenyéről, a kínai gyártók térnyeréséről és az ágazat előtt álló kihívásokról tanácskoztak Debrecenben. A Régiók Európai Bizottságának Európai Konzervatívok és Reformerek csoportja azért választotta a várost a fórum helyszínéül, mert példaértékűnek tartja az elektromobilitás területén kialakult helyi együttműködéseket.
Az európai járműipar versenyképességét egyre nagyobb nyomás alá helyezi a távol-keleti konkurencia, a magas energiaköltség, a növekvő szabályozási terhek és az ellátási láncok sérülékenysége. A debreceni panelbeszélgetés résztvevői azt vizsgálták, hogyan őrizhetik meg az európai gyártók a versenyképességüket, miközben a munkahelyek megőrzése és az iparág átalakítása is fontos szempont.
Papp László polgármester szerint Európa komoly gazdasági kihívások előtt áll, különösen a távol-keleti verseny miatt. Mint mondta, Magyarország különleges helyzetben van, hiszen öt nagy autóipari vállalat, a BMW, a BYD, a Mercedes, az Audi és a Suzuki is jelen van az országban, és családok tízezreinek biztosít megélhetést.
A polgármester kiemelte, hogy Debrecen a tisztán elektromos autók gyártása mellett kötelezte el magát. Reményét fejezte ki, hogy a BMW-gyár a következő évtizedekben is sikeresen működik majd, és a város számára valódi sikertörténetté válik.
Magyar Anna, az Európai Konzervatívok és Reformerek csoport alelnöke arról beszélt, hogy az európai autóipar nehéz helyzetben van, Debrecen azonban jó példát mutat arra, hogyan épülhetnek sikeres nemzetközi együttműködések a helyi tudásra és erőforrásokra.
Karácsony Ádám, a Régiók Európai Bizottságának magyar nemzeti delegációvezetője a kínai autógyártók előretörését emelte ki. Szerinte a kínai márkák egyre jobb minőségű járművekkel, versenyképes áron jelennek meg az uniós piacon, ami komoly kihívás az európai gyártóknak. Debrecent olyan példaként említette, ahol a német technológia a magyar szakképzett munkaerővel találkozik. Az elektromos autózás kapcsán az akkumulátorgyártás jelentőségére is felhívta a figyelmet.
Barcsa Lajos alpolgármester szerint Debrecen az elmúlt időszakban az európai autóipar egyik központjává vált, ezért megfelelő helyszín egy olyan tanácskozásnak, amely az ágazat jövőjével foglalkozik.
Az alpolgármester az uniós szabályozás tervezett felülvizsgálatáról is beszélt. Felidézte, hogy az Európai Bizottság eredeti elképzelése szerint 2035-től csak szén-dioxid-kibocsátás nélküli új autókat lehetne forgalomba helyezni, ezt azonban most felülvizsgálják. Az ismertetett javaslat alapján az új autók 10 százaléka továbbra is belső égésű motorral szerelt jármű lehetne – számolt be az önkormányzat.
Fotó: debrecen.hu
