Összesen 129 milliárd forint közvetlen, vissza nem térítendő állami támogatást kaphat a kínai CATL debreceni akkumulátorgyára a következő években. A teljes összeget a magyar költségvetésből finanszírozzák – derül ki a Népszabadság által közérdekű adatigényléssel megszerzett, 2025 decemberében aláírt támogatási szerződésből.
Tárkányi Zsolt, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára szeptember végén arról írt, hogy a CATL mintegy 320 milliárd forint közpénzt kapott. A szerződés alapján a közvetlen támogatáson felüli összeg jelentős része adókedvezmény lehet, amelynek mértéke a lap becslése szerint 200 milliárd forint körül alakulhat.
Nem kötik magyar munkaerőhöz a támogatást
A világ legnagyobb akkumulátorgyártója, a kínai Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) 2022 áprilisában jelentkezett a kormánynál támogatási igényével. A debreceni beruházást négy hónappal később jelentették be, a támogatási szerződést pedig 2025 decemberében írták alá, többek között Szijjártó Péter akkori külügyminiszter közreműködésével.
A vissza nem térítendő támogatásért cserébe a vállalatnak meghatározott árbevételi és bérkifizetési mutatókat kell teljesítenie. A pontos vállalásokat tartalmazó részeket azonban üzleti titokra hivatkozva kitakarták a dokumentumban.
A CATL-nek az éves jelentéseihez a foglalkoztatottak létszámára vonatkozó adatokat is csatolnia kell, a szerződés azonban nem írja elő, hogy a munkavállalóknak magyaroknak kell lenniük.
A gyárnak jelenleg mintegy 2900 dolgozója van, a vállalat októberi tájékoztatása szerint év végére 3200, 2030-ra pedig 7000 főre növelnék a létszámot. A tervezett 9000 fős foglalkoztatottságot a harmadik gyáregység megépülése esetén érnék el. A CATL korábban azt közölte, hogy hosszabb távon a dolgozók túlnyomó többségét helyiek adnák.
A támogatás folyósításának pontos ütemezését szintén kitakarták a szerződésből. A dokumentum alapján három kifizetési szakasz körvonalazódik, ami összhangban áll a beruházás három ütemével. Az első gyáregység ősszel kezdte meg működését, és a teljes tervezett kapacitás 40 százalékát adhatja.
Jelzáloggal és más biztosítékokkal védenék az államot
A beruházás tervezett értéke 2848 milliárd forint. Ha a projekt mérete csökkenne, például a második vagy a harmadik gyáregység nem épülne meg, az állami támogatás összege is arányosan mérséklődne. A szerződés szerint a beruházás befejezését követően a vállalatnak legalább 11 évig kell működtetnie a gyárat.
A megállapodás több biztosítékot is tartalmaz a magyar állam számára. Ezek közé tartozik a debreceni ingatlanokra bejegyzett jelzálog, valamint a CATL Hungary belföldi bankszámláinak érintettsége. A szerződés lehetőséget ad a támogatás folyósításának felfüggesztésére is, ha a beruházás például perek vagy hiányzó hatósági engedélyek miatt nem valósulhat meg. Ugyanez történhet környezetvédelmi, munkavédelmi vagy foglalkoztatásügyi szabályok megsértése esetén. Esetleges jogvitákban magyar bíróság dönthet.
Az állami támogatást korábban az Európai Bizottság is engedélyezte. Az Orbán-kormány az Ukrajna elleni orosz háború gazdasági következményeivel, illetve azzal indokolta a támogatási igényt, hogy ezek nélkül egyes beruházások Európán kívül valósulhatnának meg. A kabinet az akkumulátoripari fejlesztések klímasemleges gazdaságra való átállásban betöltött szerepét is érvként hozta fel.
Kérdéses a teljes beruházás megvalósulása
Bár az első gyáregység már megkezdte működését, egyelőre nem egyértelmű, hogy a második és a harmadik ütem is megvalósul-e. A Magyar Péter vezette kormány még nem hozott végleges döntést az akkumulátoripari beruházások jövőjéről.
Tárkányi Zsolt májusban arról beszélt, hogy a kormány nem támogatja a CATL további debreceni bővítését. Az államtitkár a közelmúltban az akkumulátoripar városi jelenlétével kapcsolatos lakossági aggodalmakat is hangsúlyozta, külön kitérve a környezetszennyezéstől való félelemre és a gyárak működésével szembeni bizalmatlanságra.
A CATL október elején sajtóbejárást tartott az első gyáregységben. A vállalat képviselői a teljes beruházás megvalósulásával számoltak, és a második gyáregység építésének megkezdéséről is beszéltek. Közlésük szerint a bővítésről továbbra is egyeztetnek a kormánnyal.
Súlyos egészségkárosodásáról beszélt Ábrám Vivien volt CATL-dolgozó a debreceni közmeghallgatáson
“Szédültünk, zsibbadt a nyelvünk, Vivien el is ájult” – volt CATL-dolgozó a gyári balesetről
