A Kormány döntése alapján elindul a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv, Magyarország történetének egyik legnagyobb vasútfejlesztési programja.
Erről Vitézy Dávid számolt be közösségi oldalán azzal a sajtótájékozatóval egy időben, ahová Magyar Péterrel együtt közösen, vonattal utaztak el. Mint a közlekedési és beruházási miniszter írja, a következő 10 évben 3500 milliárd forintból újul meg a hazai kötöttpályás közlekedés.
A cél egyértelmű: felszámolni a magyar vasút évtizedes lemaradását, korszerűsíteni az infrastruktúrát, új járműveket beszerezni, és megbízhatóbb, gyorsabb, kényelmesebb közösségi közlekedést biztosítani az utasok számára
– olvasható bejegyzésében, ahol a sajtótájékoztatóról élő közvetítés is megy.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervvel megkezdődik a magyar vasút évtizedes lemaradásának felszámolása, világos, a magyar emberek érdekeit szolgáló program indul, amelyre a jelenlegi munkaterv alapján 2035-ig 3550 milliárd forintot lehet felhasználni – ismertette Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerdán sajtótájékoztatón a budapesti Rákospalota-Újpest vasútállomáson.
A bemutatott terv szerint a kohéziós forrásokból 1100 milliárd forintot, az RRF forrásokból 700 milliárd forintot, EIB hitelből 400 milliárd forintot terveznek költeni, koncessziós konstrukcióban 400 milliárd forintnyi beruházást terveznek, emellett 950 milliárd forintnyi kötelezettségvállalás született az új 2028-2034 közötti uniós programozási ciklus projektjeinek indítására.
