Papp László

Magyar Péter is kiröhögte Debrecen polgármesterét, aki a tiszásokon gúnyolódott

Helyi hírek

A rá jellemző stílusban indította pénteki Facebook-posztját Papp László, Debrecen polgármester, miszerint (az egyébként Debrecenhez is kötődő) Kapitány István és a kétlaki életet élő Tárkányi Zsolt “kirándult egyet” Debrecenbe. Írta ezt az a Papp, aki a szabolcsi Csengerben született, 1991-ben érettségizett Mátészalkán, az Esze Tamás Gimnáziumban. 1996-ban jogi diplomát szerzett a Miskolci Egyetemen, és 18 éves koráig Porcsalmán élt.

A polgármester posztjában felmondta a kormány narratíváját: a “magyar Jockey Ewing” (ahogy Kapitány nem túl okosan magát nevezte) egy olyan olajipari vezető, aki bírálja az akkumulátorgyártást, és környezetvédelemből oktatja a várost, miközben nincs tisztában azzal, mi zajlik Debrecenben iparfejlesztési és iparbiztonsági területen.

Papp László úgy tudja,  Debrecenben a beruházások a legszigorúbb hatósági eljárások mellett, szigorú feltételekkel és környezeti ellenőrző rendszerrel zajlanak. Úgy fogalmazott, nem lepi meg, hogy Kapitány István bírálja az akkumulátorgyártást, mivel több elektromos autó kevesebb benzin- és gázolajfogyasztást jelent.

Bejegyzésében utalt arra is, hogy szerinte „megtalálja zsák a foltját”, amikor a Mikepércsi Anyákat említi, akiket az “univerzum legnagyobb környezetvédelmi szervezeténe”k nevezett, és akik a Tisza partnerszervezetei. Kiemelte, hogy a szervezet vezetője Kozma Éva, aki benzinkutakat üzemeltet, amit abszurdnak nevezett. Megfogalmazása szerint egy volt olajipari vezető és egy benzinkutas környezetvédő próbál irányt szabni a gazdaságnak és a környezetvédelemnek.

Interjúnk Kapitány Istvánnal:

Debrecenben járt Kapitány István

Kapitány István: Mi azért jövünk a politikába, hogy segítsünk Magyarországnak

A polgármester szerint az akkumulátorgyártás bírálata különösen visszás abban a városban, amely “a jövő Magyarországának egyik legnagyobb gazdasági központja”, és amely az európai elektromobilitás egyik központjává vált. Felidézte, hogy Debrecenben gyártják a kontinens egyik legsikeresebb elektromos autóját, a BMW tisztán elektromos modelljeit, amelyek akkumulátor nélkül nem működnek.

Hozzátette, hogy egy gazdasági és energetikai szakembernek ezt illene tudnia, és ha ez sem egyértelmű, akkor szerinte nem kellene közszolgálati szerepre törekedni. Külön kiemelte, hogy Debrecenben és környékén emberek ezrei dolgoznak ezekben az üzemekben, és nem szabad az egzisztenciájukkal játszani.

Papp László kitért az útépítésekre és a közvilágításra is, hangsúlyozva, hogy vidéki magyar városként Debrecen fordította az egyik legtöbb forrást útépítésre és útfelújításra. Elmondása szerint a munkálatok a kertvárosi és a belső városrészekben egyaránt zajlanak, jelenleg is több helyszínen dolgoznak, és bár még nem értek a végére, lépésről lépésre építik a várost.

A korrupcióval kapcsolatos felvetésekre reagálva azt írta, hogy a konkrétumok nélküli sejtetés és gyanúsítgatás a legaljasabb politikai eszközök közé tartozik, amit a kampány részének tekint. Emlékeztetett arra, hogy Debrecenben 2017-ben megszüntették a meghívásos közbeszerzési eljárásokat, és kizárólag nyílt verseny van. Bejegyzését azzal zárta, hogy szerinte a Shellnek lenne mit mesélnie a korrupcióról Kapitány István számára.

Kövesd a Facebookon a Debreceni Napot, és nem maradsz le a friss helyi, országos és egyéb hírekről >>

A legfrissebb hírekért kövess minket a Debreceni Nap Google News oldalán is! 

Reakciók

Papp posztja alatt szoros verseny zajlik a nevetős emojik és a lájkok között, ami annak tükrében, hogy a polgármester lassan az atyaúristent is letiltotta már a Facebook-oldaláról, ellenzéki szempontból egészen jó eredménynek mondható.

Magyar Péter kommentben röhögte ki a polgármestert:

Tárkányi Zsolt debreceni tiszás jelölt:

Ma reggel Debrecen polgármestere és az akkufelelős helyettese hosszú posztban jelentkezett. Ennek egyik része az volt, mennyire jó a városunknak a nyolc akkumulátoripari vegyi üzem felépítése. Ezzel a megállapítással hosszabban nem is foglalkoznék, meglepetés nincs, ha rajtuk múlik jön még néhány rákkeltő anyagokkal dolgozó akkugyár Debrecenbe.

Ami érdekesebb volt az az, hogy szerinte Debrecen költi a legtöbbet útfelújításokra. Az lehet, hogy elköltik, de látszatja bizony nem sok van. Ezt a fotót pár perce készítettem a Segner téren. Kommentben jelezzétek ti is hol vannak még járhatatlan utak a városban!

– írta a Facebook-oldalán Tárkányi, fotót is mellékelt:

A Mikepércsi Anyák egy AI-kép társaságában reagált: