Miközben Kína az elmúlt négy évtizedben soha nem látott ütemben építette fel városait, infrastruktúráját és iparát, az Egyesült Államok gyakorlatilag elveszítette a képességét, hogy építsen – állítja Dan Wang, a nyugati sajtóban is sokat idézett elemző Breakneck című könyvében.
A 444 cikke szerint Wang az amerikai és a kínai fejlődési modell közötti különbséget egyszerű képlettel magyarázza: Kínát mérnökök, Amerikát ügyvédek irányítják. Míg a kínai vezetés építkezésekben lát megoldást minden problémára, addig az USA-ban a túlburjánzó jogi szabályozás és bürokrácia gyakorlatilag ellehetetleníti a nagyberuházásokat.
Kína mára felépítette a világ legnagyobb gyorsvasút-hálózatát, tucatnyi metropoliszát és ipari központját, miközben az Egyesült Államokban 17 éve épül egy Los Angeles–San Francisco gyorsvasút, amely még mindig nem készült el.
De Wang szerint a kínai „mérnökállamnak” is megvannak a súlyos árnyoldalai: a túlépítkezés, az adóssághegyek és a társadalommérnöki kísérletek (mint az egygyerek-politika vagy a zéró covid) az emberi és gazdasági határokat is feszegetik.
A szerző végkövetkeztetése szerint mindkét ország elvesztett valamit: Amerika az ipari tudást, Kína pedig az emberi mértéket. És bár ma Sencsen jobban hasonlít a hajdani Detroitra, mint maga Detroit, Wang szerint mindkét modell zsákutcába juthat, ha nem tanulnak egymástól.
